1結構及工作原理

該機液壓步履樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機構、回轉機構、卷揚機構、操縱室、液壓系統及電氣系統組成．
立柱為折疊式，采用箱形截面結構型式，法蘭連接方式。立柱兩側配有圓形或方形滑道作為動力頭、鉆桿上下運動的導向和抗扭。此種鉆機配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進行起降，方便快捷，運輸時也不需拆卸。立柱下部與上盤鉸接，中后部與斜撐桿鉸接，立柱頂部有滑輪組，用來完成對動力頭、鋼筋籠和注漿導管等的起降。動力頭可沿滑道上下滑動托運時可拆卸。

行走機構

行走機構為液壓步履式。前進時四個支腿液壓缸支地撐起，下盤離地通過液壓系統驅動行走油缸實現樁機履靴前行，然后收起支腿落下，通過液壓缸收縮拉動底盤前行，經過如此反復操作實現樁機前行。
現階段履帶式為主流，絕大多數用電驅動，電機帶動履帶達到行走、轉向的目的。履帶式較步履式優點在于行走速度快，轉向方便，大大提高了施工速度。缺點在于對場地要求較高，需要干爽，堅硬的場地。由于履帶是電機驅動，馬力有限，不能像挖掘機一樣通過泥濘松軟的地面，強行在松軟場地施工會導致鉆機陷在地上動彈不得。

回轉機構

回轉機構由中速液壓馬達通過減速器帶動，在四個支腿液壓缸的配合下，可使樁機實現360度回轉。由于液壓馬達具有功率穩定、運轉平穩、轉動慣性小和啟動效率高等特點，因而樁機具有回轉平穩、無沖擊、無振動、整機的穩定性良好及使用壽命長的優點。

動力機構

動力頭采用三環減速機構，此種減速機構已是相當成熟的產品。大中心孔的減速機，成載過載能力高、結構緊湊、噪音小、壽命長，是目前國內鉆機理想的動力裝置。它有兩個風冷電機、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工作時兩個電機通過聯軸器帶動減速器的高速旋轉，將動力低速軸通過法蘭帶動鉆桿、鉆頭作旋轉運動。

液壓機構

主要7個液壓油缸構成。其中包含4個支腿油缸，1個行走油缸，2個變幅油缸。支腿油缸分布在機器四個角上實現機器主體的起落高度為1.1米和1.6米兩種，根據機器型號不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整機底盤中部，配合4個支腿油缸起落，從而行走油缸收縮拉動底盤使整機前行。行走油缸長1.6米，所以機器行走步長為1.6米。變幅油缸位于中盤前段偏，立柱下方偏后，主要起撐起立柱作用。7個油缸的收縮可以在操縱室操作。

操縱機構

操縱室位于鉆機后部主卷揚機前方，鐵殼結構，三面開窗，可保證視野開闊，安全舒適。鉆機是由電液聯合控制，所有操縱電鈕及手柄都置于操縱室前方的控制面板上，操作方便快捷。

2鉆機型號

CFG20-400mm CFG23-400mm CFG25-400mm CFG26-400mm CFG30-800mm CFG32-800mm CFG35-800mm cfg40-1000mm
注: 20,23,25,26,30,32,35指樁機可打樁的大深度。
400,800 指樁機所配鉆桿的標配直徑。大成樁已經能達到直徑1200mm，深度35m.
鉆機的型號由生產廠家確定，CFG指的是樁的類型，樁徑一般為200~800mm。鉆機的成樁直徑與所使用的鉆具有關，使用直徑400mm的鉆具成樁直徑為400mm，使用600mm的鉆具成樁直徑便為600mm。施工中，具體采用的樁徑取決于地勘報告與設計圖紙。

3操作工藝

施工準備

一、材料及主要機具：
1.材料
1.1水泥：宜用425號礦渣硅酸鹽水泥。
1.2砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。
1.3石子：卵石或碎石，粒徑5～32mm，含泥量不大于2%。
1.4鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求，有出廠證明書及復試報告，表面應無老銹和油污。
1.5墊塊：用1∶3水泥砂漿埋22號火燒絲提前預制成或用塑料卡。
1.6火燒絲：規格18～20號鐵絲燒成。
1.7外加劑：摻合料；根據施工需要通過試驗確定。
2.主要機具：
2.1螺旋鉆孔機：
2.2機動小翻斗車或手推車，裝卸運土或運送混凝土。
2.3長、短棒式振搗器。部分加長軟軸、混凝土攪拌機、平尖頭鐵鍬、膠皮管等。
2.4溜筒、蓋板、測繩、手把燈、低壓變壓器及線墜等。
二、作業條件：
1.地上、地下障礙物都處理完畢，達到“三通一平”。施工用的臨時設施準備就緒。
2.場地標高一般應為承臺梁的上皮標高，并經過夯實或碾壓。
3.分段制作好鋼筋籠，其長度以5～8m為宜。
4.根據圖紙放出軸線及樁位點，抄上水平標高木橛，并經過預檢簽證。
5.施工前應作成孔試驗，數量不少于兩根。
6.要選擇和確定鉆孔機的進出路線和鉆孔順序，制定施工方案，做好技術交底。

操作工藝

1.成孔工藝流程：
（1）鉆孔機就位→鉆孔→ 檢查質量→孔底清理 →孔口蓋板→移鉆孔機
（2）澆筑混凝土工藝流程：
移蓋板測孔深、垂直度→放鋼筋籠→放混凝土溜筒→澆筑混凝土 （隨澆隨振）→插樁頂鋼筋
2.鉆孔機就位：鉆孔機就位時，必須保持平穩，不發生傾斜、位移，為準確控制鉆孔深度，應在機架上或機管上作出控制的標尺，以便在施工中進行觀測、記錄。
3.鉆孔：調直機架挺桿，對好樁位（用對位圈），開動機器鉆進、出土，達到控制深度后停鉆、提鉆。
4.檢查成孔質量：
（1）鉆深測定。用測深繩（錘）或手提燈測量孔深及虛土厚度。虛土厚度等于鉆孔深的差值。虛土厚度一般不應超過10cm。
（2）孔徑控制。鉆進遇有含石塊較多的土層，或含水量較大的軟塑粘土層時，必須防止鉆桿晃動引起孔徑擴大，致使孔壁附著擾動土和孔底增加回落土。
5.孔底土清理。鉆到預定的深度后，必須在孔底處進行空轉清土，然后停止轉動；提鉆桿，不得曲轉鉆桿。孔底的虛土厚度超過質量標準時，要分析原因，采取措施進行處理。進鉆過程中散落在地面上的土，必須隨時清除運走。
6.移動鉆機到下一樁位。經過成孔檢查后，應填好樁孔施工記錄。然后蓋好孔口蓋板，并要防止在蓋板上行車或走人。后再移走鉆機到下一樁位。
7.澆筑混凝土：
（1）移走鉆孔蓋板，再次復查孔深、孔徑、孔壁、垂直度及孔底虛土厚度。有不符合質量標準要求時，應處理合格后，再進行下道工序。
（2）吊放鋼筋籠：鋼筋籠放入前應先綁好砂漿墊塊（或塑料卡）；吊放鋼筋籠時，要對準孔位，吊直扶穩，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設計位置時，應立即固定。遇有兩段鋼筋籠連接時，應采取焊接，以確保鋼筋的位置正確，保證層厚度符合要求。
（3）放溜筒澆筑混凝土。在放溜筒前應再次檢查和測量鉆孔內虛土厚度。澆筑混凝土時應連續進行，分層振搗密實，分層高度以搗固的工具而定。一般不得大于1.5m。
（4）混凝土澆筑到樁頂時，應適當超過樁頂設計標高，以保證在鑿除浮漿后，樁頂標高符合設計要求。
（5）撤溜筒和樁頂插鋼筋。混凝土澆到距樁頂1.5m時，可拔出溜筒，直接澆灌混凝土。樁頂上的鋼筋插鐵一定要保持垂直插入，有足夠的保護層和錨固長度，防止插偏和插斜。
（6）混凝土的坍落度一般宜為8～10cm；為保證其和易性及坍落度，應注意調整砂率和摻入減水劑、粉煤灰等。
（7）同一配合比的試塊，每班不得少于一組。
8.冬、雨期施工：
（1）冬期當溫度低于4℃以下澆筑混凝土時，應采取加熱保溫措施。澆筑時，混凝土的溫度按冬施方案規定執行。在樁頂未達到設計強度50%以前不得受凍。當氣溫高于30℃時，應根據具體情況對混凝土采取緩凝措施。
（2）雨期嚴格堅持隨鉆隨澆筑混凝土的規定，以防遇雨成孔后灌水造成塌孔。雨天不能進行鉆孔施工。現場必須有排水的各種措施，防止地面水流入槽內，以免造成邊坡塌方或基土沉陷、鉆孔機傾斜等。

維護保養

1、制定保養周期表，確定保養的內容以及執行標準
2、合理安排施工人員，做好保養工作量預估
3、制定設備保養標準化指導冊
4、*設備保養記錄
1、定期清潔設備，包車設備的良好運行環境，及時處理各種問題隱患
2、定期檢查緊固螺栓，預防松動，及時緊固
3、合理分配施工人員，各司其職，緊密配合
4、確保施工人員持證上崗，正確操作，定期檢驗
CFG鉆機故障維修：
1、由專業技術人員進行檢修
2、施工專業的維修工具，商議合理的維修方法
3、在保證維修質量的同時，提高工作效率
長螺旋鉆機在施工中，也許會遇到各種問題，大家在有足夠把握維修的情況下，為了工作效率可自行由技術人員維修。公司建議，在出現問題時及時反饋廠家，由廠家指導或親赴現場維修。