精密車銑磨機床產品 成就哈挺百年名企

哈挺公司有百余年的發展歷史，在磨床、車床和銑床領域獲得了廣泛的贊譽。為了拓展公司的規模和產品線，近十幾年來，哈挺收購了很多磨床公司，每個公司都有自己*的優點和產品應用領域，互相之間不存在競爭關系，而且在產品線上形成了互補。
　　
　　比如世界磨床生產廠家KELLENBERGER（克林伯格），主要產品是內外圓磨；瑞士磨床制造商HAUSER，主要產品是坐標磨、坐標鏜；TRIPET主要產品是內孔磨；TSCHUDIN主要產品是磨。這些企業的產品在業內都屬于高、精、尖產品，被收購以后依然是獨立品牌，獨立運作，他們在磨床領域內的技術優勢結合哈挺的雄厚實力使得產品更具輝煌。
　　
　　眾多的品牌形成了*的產品線，加快和促進了哈挺公司的發展，為了滿足市場需求，哈挺公司于2011年在嘉興開始建設新廠，大批量生產車銑床，每年有1000多臺的產能，到現在已經收回投資。但由于工廠剛剛開始運營，產品的產能目前還有些跟不上，處于供不應求的狀態，針對這種情況，公司在明年也會加大各方面的投入，保證市場供應。
　　
嘉興工廠不僅生產車銑床，還開始組裝磨床。由于公司總部對中國市場的重視，磨床的組裝不是簡單的參照國外的圖紙進行組裝，而是公司的研發部門針對中國客戶提出的特殊需求，在原來的基礎上進行改進、升級、定制。比如HG系列磨床，它的誕生集中了很多機床的優勢：床身是英國鐘思敏公司制造，鐘思敏的設計思路是以生產型、大批量為主，所以生產出來的床身剛性非常好，穩定；精密軸類部件和進給部件是克林伯格生產，特點是精度高，這樣產品就具備了高剛性、高精度的特點。軟件采用的也是鐘思敏品牌，因為設計這款產品主要用途是生產，不是研發，不是僅僅服務于類似航空航天的高精密企業，而是服務于大眾用戶，所以在軟件設計上一定要簡單、易用。從目前的銷售情況看，這款產品很受歡迎，非常符合市場定位。
　　
　　談到在中國進行磨床組裝的優勢，哈挺公司的磨床產品羅穎有條不紊的說到：“*，產品是*按照中國客戶的需求來定制，某些功能可以突出，某些功能可以減弱，實現定制化生產。第二，產品是以散件的形式在國內進行組裝，這樣相比純進口的機床價格有很大程度的下降。雖然與國內的產品相比價格還是貴一些，但是產品的品質精度有保障。第三，產品的交貨期短，進口產品生產周期是六個月，運輸要2個月，這樣至少要8個月時間用戶才能拿到產品。在國內組裝的話，我們可以根據客戶的訂單要求，提前進行配料，節省了生產時間，不僅如此還能節省2個月的運輸時間。第四，雙方以人民幣形式簽訂合同，這樣省去了很多中間不必要的環節和限制。第五，提升本地化服務能力。國內雖然有很多有經驗的工程師，但是如果沒有配件，也是巧婦難為無米之炊，不能快速的為客戶解決產品問題。在國內組裝，配件*備貨，這樣有效提升了服務的速度，提升了效率。”
在于羅的交談中，記者了解到，HG系列磨床主要應用在比較的領域，是之前國外進口產品的替代。應用領域有傳統的航空航天、*行業，模具、液壓領域，汽車軸類產品、機床主軸領域，還有新興起的機器人領域。對于磨床產品在這些應用領域今后的發展，羅也有自己的見解：“航空航天和*的產品應用會比較穩定；由于房地產和工程機械市場的不景氣，液壓行業受影響比較大；汽車行業會有很好的發展，因為這個市場太大了，雖然城市的車輛已趨于飽和，但農村地區還有很大的發展空間；另外我也看好模具行業的發展，中國是世界制造大國，中國生產的模具不僅在中國用，而且*都在用。”
　　
　　EU系列車床是用于精密硬車的“入門級”機床，高精密的主軸、高剛性的機床結構、全閉環伺服控制、機床熱量控制等配置，可以得到出色的工件加工精度。這款車床產品的精度體現在四個方面，圓度、表面粗糙度、同軸度及零件跳動。在加工圓度方面，哈挺EU系列車床可以做到0.25μm，以圓度為基礎，零件所能達到的圓柱度也能達1μm。批量產品的表面粗糙度可以達到0.4μm，這對硬車來講是非常高的水準，現在一般汽車零件要求Ra=0.8。哈挺的主軸跳動非常小，如果零件調頭加工的話，零件夾持的外圓和加工后的外圓同軸度可達10μm以內，這對其他廠家來講，是一個很苛刻的條件，但是哈挺很輕松就能達到。哈挺主軸的結構也很*，主軸軸承離工件夾持的位置非常近，工件懸身就很短，這樣工件跳動就很小。
哈挺EU系列車床在國內中小型精密零件的車削方面很有競爭優勢，尤其在汽車零部件、液壓、模具、儀器儀表等行業，加工齒輪產品、軸類產品。這款車床在硬車方面優勢主要有：*，尺寸穩定性很好、主軸跳動很小，這樣*壽命會有很好的延伸。*使用壽命也是決定“硬車”工藝是否能夠廣泛應用的重要因素，因為*使用壽命要影響到設備的*使用成本和由于*異常磨損引起的工件尺寸或表面粗糙度異常變化。第二，加工圓度比別的企業好很多，這樣精車之后就不再需要精磨，把半精磨和精磨*代替。
　　
　　談到EU系列車床今后的發展領域時，車床產品劉曙光說到：“我認為首先是傳統的航空航天，國家在這方面的投入很大，而且我們的設備也非常適合這個行業。再有就是汽車行業，尤其是的汽車零部件企業，比如自動變速箱企業或者給自動變速箱企業做配套的企業。在3C方面，我們有一款配有西門子828系統的小型加工中心710HS-30，這是針對3C產品設計的，更強調銑削的速度和表面光潔度，適合銑削量要求比較大的零件。”
　　
　　通過兩位產品的交談中，能深深的體會到他們身為哈挺人的自豪，對公司的產品飽含了熱情和信心，對公司今后的發展，尤其是對在中國市場的發展前景充滿希望。